Қызықты

Puget Sound CVE -113 - Тарих

Puget Sound CVE -113 - Тарих

Пугет дыбысы

(CVE-113: ө. 11,373; 1. 557'1 «; б. 75 ', ew. 105'2», д. 32'
с. 19 к .; cpl. 1,066; а. 2 5 «, 12 40мм., 24 40мм.; Аэ. 30, кл.
Бастау шығанағы)

Puget Sound (CVE-113), эскорт әуе кемесі, 1944 жылы 12 мамырда Тод-Тынық мұхиты кеме жасау зауытында, Ине., Taeoma Wash; 1944 жылы 20 қарашада басталды, Орта штатындағы Шеридан ханымы Берт А. демеушісі және 1945 жылы 18 маусымда Taeoma -да капитан Чарльз Ф.Коға тапсырыс берді.

Пугет дыбыс кеме зауытында сынақтан өткеннен кейін, Пугет Саунд 1945 жылы 6 шілдеде Калифорния штатының Сан -Диего қаласынан ұшып кету үшін бумен ұшып кетті, онда ол 6 -шы теңіз әуе тобына кірді. Ол Сан -Диегодан 8 қыркүйекте Гавай аралдарына қысқа дайындыққа кетті. Жапонияның оккупациясын қолдауға кіріспес бұрын.

Пугет Саунд 1945 жылы 14 қазанда Токио шығанағына кірді. Оның ұшақтары күш көрсетіп, 10 -шы армияның Мацуяма мен Нагояға қонуын қолдау үшін антиминетикалық патрульдер жүргізді. Содан кейін тактикалық дайындық оны Филиппинге, Гонконг пен Марианаға апарды. Артық ұшақтарды Гуамдағы Апра -Харборға тиеп, ол 1946 жылы 6 қаңтарда Перл IIарборды теңізге шығарды, онда ол артық ұшақты түсірді. Сан -Диегода 23 қаңтарда 6 -шы теңіз әуе тобы бөлініп, Пугет Саунд Тынық мұхиты соғысының ардагерлері үшін «MagieCarpet» үйі ретінде қызмет етуге дайын болды.

1946 жылдың ақпан -мамыр айлары аралығында Пугет Саунд Сан -Диего мен Перл -Харбор арасында және Аламеда мен Окинава арасында екі «Сиқырлы кілем» жасады, 1200 әскер мен артық ұшақтарды тасымалдады.

Ол 1946 жылы 24 мамырда Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытына кіріп, инактивацияға дайындалу үшін солтүстікке бұрылды. 18 қазанда сонда жұмыстан шығарылды, ол Тэомадағы Тынық мұхиты резервтік флотына кірді. Оның корпусының жіктелуі мен нөмірі CVHE 113, 1955 жылдың 12 маусымында, содан кейін АКВ-13 жүк кемесі мен ұшақтар паромына өзгертілді. Әскери -теңіз флоты тізімінен 1960 жылдың 1 маусымында шыққан ол 1962 жылдың 10 қаңтарында Николай Джоффи Корпусына сынықтарға сатылды.


Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытта сынақтан өткеннен кейін, Пугет дыбысы 1945 жылдың 6 шілдесінде Калифорния штатындағы Сан -Диегодан сілкіну үшін оңтүстікке бұрылды, ол 6 -шы теңіз әуе тобына кірді. Ол 8 қыркүйекте Жапонияның оккупациясын қолдамас бұрын Гавай аралдарында қысқа дайындық үшін Сан -Диегодан кетті.

Пугет дыбысы 1945 жылдың 14 қазанында Токио шығанағына кірді. Оның ұшақтары күш көрсетуге қосылып, Мацуяма мен Нагояда 10 -шы армияның қонуын қолдау үшін антиминетикалық патрульдер жүргізді. Осыдан кейін тактикалық дайындық оны Филиппинге, Гонконгқа және Марианаға апарды. Артық ұшақтарды Гуам штатындағы Апра -Харборға тиеп, ол 1946 жылы 6 қаңтарда Перл -Харборға барар жолда теңізге шығарды, онда ол артық ұшақтарды түсірді. 23 қаңтарда Сан -Диегода Marine Air Group 6 бөлінді Пугет дыбысы Тынық мұхиты соғысының ардагерлері үшін «Сиқырлы кілем» үйі ретінде қызмет етуге дайын.

1946 жылдың ақпан -мамыр айларында Пугет дыбысы Сан -Диего мен Перл -Харбор арасында және Аламеда, Калифорния мен Окинава арасында екі «Сиқырлы кілем» жүгіріс жасап, 1200 әскер мен артық ұшақтарды тасымалдады.

Ол 1946 жылы 24 мамырда инактивацияға дайындалу үшін солтүстікке бұрылып, 1 маусымда Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытына кірді. 18 қазанда ол жерден жұмыстан шығып, Такомадағы Тынық мұхиты резервтік флотына кірді. Оның корпусының жіктелуі мен нөмірі өзгертілді CVHE - 113, 1955 жылдың 12 маусымынан бастап күшіне енеді, содан кейін АКВ - 13, жүк кемесі мен ұшақ паромы. 1960 жылы 1 маусымда теңіз кемелерінің реестрінен шыққан ол 1962 жылы 10 қаңтарда Nicholai Joffee Corp. -қа сынықтарға сатылды.


Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытта сынақтан өткеннен кейін, Пугет дыбысы 1945 жылдың 6 шілдесінде Калифорния штатындағы Сан -Диегодан сілкіну үшін оңтүстікке бұрылды, ол 6 -шы теңіз әуе тобына кірді. Ол 8 қыркүйекте Жапонияның оккупациясын қолдамас бұрын Гавай аралдарында қысқа дайындық үшін Сан -Диегодан кетті.

Пугет дыбысы 1945 жылдың 14 қазанында Токио шығанағына кірді. Оның ұшақтары күш көрсетуге қосылып, Мацуяма мен Нагояда 10 -шы армияның қонуын қолдау үшін антиминетикалық патрульдер жүргізді. Осыдан кейін тактикалық дайындық оны Филиппинге, Гонконгқа және Марианаға апарды. Артық ұшақтарды Гуам штатындағы Апра -Харборға тиеп, ол 1946 жылы 6 қаңтарда Перл -Харборға барар жолда теңізге шығарды, онда ол артық ұшақтарды түсірді. 23 қаңтарда Сан -Диегода Marine Air Group 6 бөлінді Пугет дыбысы Тынық мұхиты соғысының ардагерлері үшін «Сиқырлы кілем» үйі ретінде қызмет етуге дайын.

1946 жылдың ақпан -мамыр айларында Пугет дыбысы Сан -Диего мен Перл -Харбор арасында және Аламеда, Калифорния мен Окинава арасында екі «Сиқырлы кілем» жүгіріс жасап, 1200 әскер мен артық ұшақтарды тасымалдады.

Ол 1946 жылы 24 мамырда инактивацияға дайындалу үшін солтүстікке бұрылып, 1 маусымда Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытына кірді. 18 қазанда ол жерден шығарылып, Такомадағы Тынық мұхиты резервтік флотына кірді. Оның корпусының жіктелуі мен нөмірі өзгертілді CVHE - 113, 1955 жылдың 12 маусымынан бастап күшіне енеді, содан кейін АКВ - 13, жүк кемесі мен ұшақ паромы. 1960 жылы 1 маусымда теңіз кемелерінің реестрінен шыққан ол 1962 жылы 10 қаңтарда Nicholai Joffee Corp. -қа сынықтарға сатылды.


Mục lục

Пугет дыбысы Todd Pacific Shipyards ở Tacoma, Washington 12 қаңтар 1944 ж. 12 қаңтар 1944 ж. 20 қаңтар 1944 ж. 18 қазан 1945 ж. Шот Чарльз Ф. Коэ.

Пугет дыбысы Puget Sound, 1945ư lng đường hướng xuống phía, 6 ақпан 1945 ж. Қатысу 6 Thủy quân Lục chiến. Сан -Диего 8 -ші орыннан 9 -ға дейін емес, Гавайи шкафында Гавайи штатында үлкен рөл атқарды.

Пугет дыбысы DJI Vao Vinh Токио Vao ngày 14 Tháng 10, Ной мүмкін лавр Юпитер жоқ Tham Gia Vao hoạt Đông biểu Dương Люк Лыонг VA Туан Tra HO Tro hoạt Đông quét мин nhằm HO Tro Чо việc đổ BO chiếm Đông Юпитер Tập đoàn Цюань 10 LEN Matsuyama В.А. Нагоя Филиппиндер, Гонконг, Мариана мен Гуан -Тонг -Аборго, Гуам, Гуам, Гуам, Гуам және Гуам , 1946, nơi chót dỡ số máy bay này. Сан -Диего 23 -ші мамырда 1 -де, 6 -дағы суреттер 6 -дағы сиқырлы кілемнің үлкен бөлігінен тұрады.

2 қазан 5, 1946 ж. Пугет дыбысы «Сиқырлы кілем» Сан -Диего мен Тран -Чау Чжунг, Аламеда, Калифорния және Окинава штатында, 1.200 жж. Nó lên đường vào ngày 24 tháng tháng, 1946 ж. Bắc, b c lên phía Bắc, следующее следующего Puget Sound 1 -де 6 -да, 18 -де де, 18 -де -18 -де Thai Bình Dương tại Tacoma.

K khi trong thành phần dự bị, Пугет дыбысы được xếp lại lớp như một tàu sân bay trực thăng với kі hiệu lườn CVHE-113 12 ақпан 6, 1955 ж. АКВ-13 5 ақпан 1959 ж., 5 қаңтар. Алдымен, 1960 ж. 6 тамыз 1960 ж.


Блэйк аралы, АҚШ

Блэйк аралындағы Китсап округінде орналасқан, Бэйнбридж аралының оңтүстігінде орналасқан және Блэйк аралының теңіз штаттық саябағы ретінде сақталған. Бұл аралға тек қайықпен жетуге болады. Сегіз мильден астам жаяу жүргіншілер жолымен келушілер велосипедпен немесе серуендеп, әдемі пейзажды тамашалай алады.

Аралдың солтүстік -шығыс жағында орналасқан Тилликум ауылы солтүстік -батыстың бай мәдениетімен, тағамымен және өнерімен бай. Олимпиадалық тау жотасы мен Сиэтлдің жақын маңындағы шыңы бар бес мильден астам жағалау көрінісі бар. Блейк аралында жабайы табиғаттың алуан түрі бар, бұғылар да материктен жүзуді ұнатады.


USS PUGET SOUND Гонконгта және Қытай қиялында

Брэдли мырзаның кітап туралы айтқан әңгімесі қызықты болды. Ол АҚШ пен Қытай туралы бізге үйретілген тарихтың мағынасы жоқ көптеген нүктелерді байланыстырды. Менің ойымша, әкем екеуміз кітапты кім бірінші оқиды деп таласамыз.
________________

Бұл 2010 жылдың 22 қарашасында жарияланған сурет пен ақпаратты репосттау. Сілтемені басу арқылы сіз операторды еске алатын адамдардың пікірлерін оқи аласыз.

Мұны репост жасауымның себебі - USS Puget Sound туралы не болғаны туралы маған берілген ақпарат. Сіз оны мақаланың соңында жаңарту ретінде оқи аласыз. Гэвин Ченге хабарласқаныңыз үшін рахмет!
________________

USS Puget Sound (CVE-113)

Құрылысшы: Тынық мұхиты кемелерінің кеме жасайтын зауыттары
Қойылған: 12 мамыр 1944 ж
Басталуы: 20 қыркүйек 1944 ж
Қолданылған: 1945 жылдың 18 маусымы
Жұмыстан шығарылды:
1946 жылы 18 қазанда
Қайта жіктелді: Тікұшақ тасымалдаушысы, CVHE-113 1955 жылы 12 маусымда, жүк кемелері мен ұшақтар паромы, АКВ-13
Соққы: 1960 жылдың 1 маусымы
Тағдыр: 1962 жылы 10 қаңтарда сатылды және 1962 жылы Гонконгта шығарылды

Жалпы сипаттамасы
Сыныбы мен түрі: Bay-сыныпты эскортты тасымалдаушының басталуы
Орын ауыстыру: 10 900 ұзын тонна (11 100 т), 24 100 ұзын тонна (24 500 т) толық жүктеме
Ұзындығы: 557 фут (170 м)
Сәуле: 75 фут (23 м)
Жоба: 32 фут (9,8 м)
Қозғалыс: 2 білікті Allis-Chambers редукторлы турбиналар, 16000 а.к
Жылдамдық: 19 түйін (22 миль 35 км/сағ)
Қосымша: 1,066
Қару -жарақ: 2 × 5 (130 мм) зеңбіректері (2 ࡧ), 36 × 40 мм АА зеңбіректері
Ұшатын әуе кемелері: 34

Қызметтік жазба
Бөлімі: АҚШ-тың Тынық мұхиты флоты (1945-1946), Тынық мұхиты резервтік флоты (1946-1960)
Операциялар: «Сиқырлы кілем» операциясы

USS Пугет дыбысы (CVE �) болды Басталуы БаАмерика Құрама Штаттары Әскери-теңіз күштерінің y-сыныпты эскорт тасымалдаушысы.

Ол 1944 жылы 12 мамырда Вашингтон, Тодд-Тынық мұхиты кеме жасау зауыттарында, Такома штатында қойылды, Вашингтон 1944 жылы 20 қарашада Орег штатының Шеридандық Берт А. ханымының демеушілігімен іске қосылды. және 1945 жылдың 18 маусымында Такомада капитан Чарльз Ф.

Қызмет тарихы
Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытта сынақтан өткеннен кейін, Пугет дыбысы 1945 жылдың 6 шілдесінде Калифорния штатындағы Сан -Диегодан сілкіну үшін оңтүстікке бұрылды, ол 6 -шы теңіз әуе тобына кірді. Ол 8 қыркүйекте Жапонияның оккупациясын қолдамас бұрын Гавай аралдарында қысқа дайындық үшін Сан -Диегодан кетті.

Пугет дыбысы 1945 жылдың 14 қазанында Токио шығанағына кірді. Оның ұшақтары күш көрсетуге қосылып, Мацуяма мен Нагояда 10 -шы армияның қонуын қолдау үшін антиминетикалық патрульдер жүргізді. Осыдан кейін тактикалық дайындық оны Филиппинге, Гонконгқа және Марианаға апарды. Артық ұшақтарды Гуам штатындағы Апра -Харборға тиеп, ол 1946 жылы 6 қаңтарда Перл -Харборға барар жолда теңізге шығарды, онда ол артық ұшақтарды түсірді. 23 қаңтарда Сан -Диегода Marine Air Group 6 бөлінді Пугет дыбысы Тынық мұхиты соғысының ардагерлері үшін «Сиқырлы кілем» үйі ретінде қызмет етуге дайын.

1946 жылдың ақпан-мамыр айларында Пугет дыбысы Сан -Диего мен Перл -Харбор арасында және Аламеда, Калифорния мен Окинава арасында екі «Сиқырлы кілем» жүгіріс жасап, 1200 әскер мен артық ұшақтарды тасымалдады.

Үлкенірек көру үшін суретті нұқыңыз.
CVE 113 USS Puget Sound үшін 1946 жылы 11 ақпанда команданың өзгеруінің фотосуреті. Фото Джон Круппштадт әкесі Роберт Л. Круппштадттың естелігіне, осы кемеде 3 -ші сыныпты сигналист.

Қытай қоқыстарының тарихы туралы көбірек білу үшін мына жерді басыңыз.

ЖАҢАРТУ: Гэвин Ченгтен

Мен бұл кемені 60 -шы жылдары Сан -Диегода USS Puget Sound пен USS Cyprus жеткізілімімен айналысқан ағамнан сұхбат алғанын білдім, оларды Гонконгқа қайтару үшін (таңқаларлық), біздің отбасылық бизнесіміз құтқару мен өңдеуді қамтиды. Кеменің әр бөлігі пайдаланылды, болат Гонконгты қалпына келтіру мен кеңейтуде қолданылатын арматураны қалыптастыру үшін пайдаланылды.

Менің ағам және UC Berkley инженерлік мамандығы бойынша әкесі конструкцияның ұқсастығын байқағаннан кейін ұшақ қондырғыларын алюминий экструзиялық престерге қалай айналдыру керектігін шешуге міндеттелді.

Chiap Hua отбасылық компаниясы соғысқа дейінгі және одан кейінгі кез келген салада жұмыс жасады. Компанияның философиясы ретінде олар барлық әскери жеткізілімдерді қорғаныс және қауымдық өнімдермен шектеді, мысалы дулыға, су асханасы және т.

Осыған қарамастан, негізін қалаушы ағайындылар жапон командирінің «британдықтарға көмектескені» үшін оларды түрмеге қамауды жоспарлағандығы туралы хабарды алды, нәтижесінде Гонконгтан Қытайға Чиу Чауға дейін жаяу ұшып кетті, олар соңына дейін сонда қалды. соғыс туралы.

Соғыс аяқталған соң, олар Гонконгқа оралды, зауыттарды қалпына келтірді және қаланы қалпына келтіру үшін күш біріктірді. Ол кезде бомбаланған және батып кеткен кемелердің көптігіне байланысты Гонконг айлағы сауда үшін жарамсыз болды. Мүмкіндікті көрген атам мен әжелерім үкіметті айлақты тазарту туралы келісімшартқа отырды. Оларға кеме ақы төледі, ал үкімет апаттар үшін тегін қойма берді.

Теңіз заңы бойынша құтқару оларға тиесілі болды. Компания порт тазартуды аяқтаған кезде, Гонконг қайтадан кеме порты ретінде ашылды, бірақ болат тапшылығы болды. Болатты бұған дейін қаңырап қалған Жапония жеткізетін. Чиап Хуа кемелердегі болатты арматураға айналдыра бастады, бұл Гонконгты қалпына келтіру үшін маңызды. Ағам зауыттан шыққан бойда арматураны сатып алатын жұдырықтай жүк көліктерін есіне алды.

Қызықты цикл - жапондықтардың басқыншылығынан қуылғаннан кейін олар айлақты сауда үшін тазалап қана қоймай, қаланы қалпына келтіру үшін кемелерден алынған материалдарды қолдана алды.

USS Puget Sound бейнесі дәл сол уақытта түсірілген, сондықтан уақыт өте келе Гонконгқа қайта оралғаны қызық.


Қызмет тарихы

Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытта сынақтан өткеннен кейін, Пугет дыбысы 1945 жылдың 6 шілдесінде Калифорния штатындағы Сан -Диегодан сілкіну үшін оңтүстікке бұрылды, ол 6 -шы теңіз әуе тобына кірді. Ол 8 қыркүйекте Жапонияның оккупациясын қолдамас бұрын Гавай аралдарында қысқа дайындық үшін Сан -Диегодан кетті.

Пугет дыбысы 1945 жылдың 14 қазанында Токио шығанағына кірді. Оның ұшақтары күш көрсетуге қосылып, Мацуяма мен Нагояда 10 -шы армияның қонуын қолдау үшін антиминетикалық патрульдер жүргізді. Осыдан кейін тактикалық дайындық оны Филиппинге, Гонконгқа және Марианаға апарды. Артық ұшақтарды Гуам штатындағы Апра -Харборға тиеп, ол 1946 жылы 6 қаңтарда Перл -Харборға барар жолда теңізге шығарды, онда ол артық ұшақтарды түсірді. 23 қаңтарда Сан -Диегода Marine Air Group 6 бөлінді Пугет дыбысы Тынық мұхиты соғысының ардагерлеріне арналған «Сиқырлы кілем» үйі ретінде қызмет етуге дайын.

1946 жылдың ақпанынан бастап Пугет дыбысы Сан -Диего мен Перл -Харбор арасында және Аламеда, Калифорния мен Окинава арасында екі & quotМагиялық кілем & quot жүгірісін жасады, 1200 әскер мен артық ұшақтарды тасымалдады.

Ол 1946 жылы 24 мамырда инактивацияға дайындалу үшін солтүстікке бұрылып, 1 маусымда Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытына кірді. 18 қазанда ол жерден жұмыстан шығып, Такомадағы Тынық мұхиты резервтік флотына кірді. Оның корпусының жіктелуі мен нөмірі өзгертілді CVHE �, 1955 жылдың 12 маусымынан бастап күшіне енеді, содан кейін АКВ �, жүк кемесі мен ұшақ паромы. 1960 жылы 1 маусымда теңіз кемелерінің реестрінен шыққан ол 1962 жылы 10 қаңтарда Nicholai Joffee Corp. -қа сынықтарға сатылды.


LIDAR деректерін қолданып Жердің бетін елестетіңіз

Лидар деректер жиынтығы жер бедерін көрсетеді. Карталар ұшақтардың құрлықта ұшуы мен ұшақтардан жарқыраған лазерлердің көмегімен жасалады. Лазер сәулесінің ұшақтан кетуіне, жерге соғылуына және кері қайтуына қанша уақыт кететінін өлшей отырып, жер бетінің нақты биіктігін есептеуге болады. Лидар ағаштардан көре алады.

Деректер файлдарын (.kmz) PCC Google Drive қалтасынан жүктеуге болады.

Деректер келесі орындар үшін қол жетімді:

  • Бейнбридж аралы
  • Баллард орта мектебі
  • Бремертон
  • Сидар -Хиллз полигоны
  • Бас Селит орта мектебі
  • Кливленд орта мектебі
  • Кугар тауы
  • Делридж
  • Қала қаласы
  • Хаски стадионы
  • Kitsap Grooves (Солтүстік)
  • Kitsap Grooves (Оңтүстік)
  • Магнолия Bluffs
  • Натан Хейл орта мектебі
  • Равенна саябағы
  • Риджді қарау

Puget Sound тарихының 174 жылдық геодуктары мен басқа да жұмбақтары

Бұл көлік жүйесі мен азық -түлік көзі болды және бұл аймақтағы мыңдаған жылдық тарих пен мәдениеттің негізін құрайтын су қоймасы болды. Ал енді Puget Sound - өршіл жаңа тарих кітабының фокусы.

Кітап UW Press -тен алынған және шақырылған Үй суы: Пугет дыбысының адам және табиғи тарихы. Авторы - Дэвид Б.Уильямс, ол сонымен қатар Сиэттлдің танымал тарихын жазды Тым биік және тым тік, бірнеше жыл бұрын жарық көрген.

Қазіргі уақытта Puget Sound деп аталатын дыбыс - байырғы лушоот тұқымында «толқын» деп аталады - мұздықтар шамамен 15000 жыл бұрын жасалған. Бұл Уильямс бірнеше ғылыми және мәдени пәндер арқылы бірнеше бағытта ептілікпен қарайтын көптеген тарих және көптеген жер (немесе су). Нәтиже - бір -біріне ұқсамайтын жіптерді байланыстыратын және Puget Sound тарихының өзі сияқты оның бөліктерінің жиынтығынан асатын ғылым мен гуманитарлық ғылымдардың күрделі қоспасын біріктіретін өте оқылатын және жағымды есеп.

Бірнеше күн бұрын жағалаудағы тасты аймақта Дэвид Уильямс жағажайдағы бөренеде отырды және кітап бойынша көп жылдар бойы жүргізілген зерттеулердің маңызды сәттерімен бөлісті - Пугет -Саунд бойынша саяхаттау, ламинария сияқты жерлерді зерттеу, әр түрлі мамандармен кездесу және рок балықтары, орка, ... және кем дегенде бір ежелгі геодак сияқты керемет түрлер туралы білу.

«Ричмонд -Бичте, шамамен 10-15 жыл бұрын, - деп түсіндірді Уильямс, - Вашингтон штатының биологтары 174 жасар геодук шаянын алып шықты, яғни ол 1841 жылы Уилкс экспедициясынан кейін немесе дәл осы жерде болған. »

Жақында ғана қайтыс болған геодак туралы білмеуі мүмкін - иә, бұл ғалымдар кедей геодакты оның жасын анықтау үшін өлтіруі керек еді - шамамен екі ғасыр бұрын Чарльз Уилкс теңіз экспедициясын басқарып, Пугет пен оның айналасындағы географиялық ерекшеліктерге ат қою үшін. Дыбыс таңқаларлық емес.

«Пугет үні» атауының тарихы сәл ары қарай жалғасады, бұл геодуктың ата -бабалары капитан Джордж Ванкувердің келуін байқаған жоқ, ол британдық экспедицияны басқарды. 1792.

Капитан Ванкувер лейтенант Питер Пугетті су жолының оңтүстік ағысын зерттеуге жіберді.

«Питер қайыққа қайтып оралады, ал Ванкувер өз журналында:« Оның күш -жігерін құрметтеу үшін мен бұл аймақтың бұл бөлігін Пугеттің дыбысы деп атадым », - дейді Уильямс. «Бұл шынымен де дыбыстың оңтүстік ұшы болды, негізінен Сиэтлдің оңтүстігінде немесе Такоманың оңтүстігінде - бұл аудандарға айналады - және солтүстіктегі адмиралитет Инлет [бүкіл су айдынының атауы болды».

Уильямстың айтуынша, бастапқыда «Пугет үні» атауы қазіргіден әлдеқайда кіші аймаққа ғана қатысты.

Уақыт өте келе бұл иелік «с» жоғалып кетті, және Уильямс айтады: «уақыт өте келе бәрі өзгерді [және атауы] Puget Sound жаңа денеге еніп, кеңейіп кетті, ал Admiralty Inlet қазір Порт Таунсенд пен оның арасындағы аузы болып табылады. Уидби аралы ».

Бұл аймақтың шекараларының кеңеюімен қатар - және судың да, аймақтың да басты атауы - Puget Sound -тың ерекшелігі - еуропалықтардың мұнда 300 жыл бойы кеш келгені. Колумб Солтүстік Америкаға жеткен соң. Жергілікті халықтың тарихы мыңдаған жылдарға созылғанына қарамастан, еуропалық қоныс аудару мәдениетті, экономиканы, қоршаған ортаны және, осылайша, бәрін тез өзгертті.

Уильямс: «Бұл шын мәнінде таңғажайып 48 төменгі штаттағы Еуропаның зерттеген соңғы тұзды суы. «Бізде бұл жерде 13000, 14000 жыл бұрын болған дәлелдер бар».

Уильямс байырғы халық емес, бірақ ол анық зерттеулер жүргізді және жазбаларды мұқият зерттеді және мүшелері қазіргі Пугет -Саундта мыңдаған жылдар бойы мекендеген тайпалармен байланысты болды. Үй суы үлкен суретті, ұзақ мерзімді тарихты көрсетеді-бұл еуропалықтардың келуімен түбегейлі өзгереді.

«[Жергілікті емес] адамдар осында келіп, ландшафтты пайдалана бастағанда, оларға бірден баратын базарлар болады”,-деді Уильямс. «Бізде Сан -Франциско болды, бұл өте үлкен нарық, сондықтан біз көмір жібере аламыз, біз ағаш, лосось, майшабақ, Олимпия устрицалары, бәрін жеткізе аламыз, сондықтан коммерциялық даму дереу жүзеге асады».

Бұл коммерциялық даму - аурумен және 1850 -ші жылдардағы байырғы халықты резервацияға мәжбүрлеген келісімдермен - тез өзгеруді және Puget Sound біртіндеп қалпына келе бастаған ондаған жылдар бойы қоршаған ортаның деградациясын білдіреді - бұл бұл кітаптан таңқаларлық жол. күтпеген жерден үмітті хабар.

Пугет Саунд тірі, дейді Уильямс, тірі тарихпен және бұл тарихпен тек кітап оқудан басқа байланыстырудың тамаша жолдары бар. Уильямстың сүйіктілерінің бірі - Олимпиадалық ұлттық ормандағы Таунсенд тауына шығу.

«Бұл ең жақсы көрініс», - деді Уильямс. «Мен онда әйеліммен бірге серуендедім, сіз Дыбысты төмен қарай қарай аласыз. Мен сіз Сатсопқа дейін, төмендегі ядролық мұнараларға дейін көре алатыныңызға сенімдімін. Сіз солтүстікке қарай Канадаға қарай қарай аласыз. Сіз Олимпиаданы, Каскадтарды көре аласыз. Сіз бұл жердің керемет көлемін ғана емес, сонымен қатар мұндағы барлық кішкентай шығанақтар мен кірістер мен аралдардың жақындығын сезіне аласыз ».

«Мен әлі күнге дейін бұл дыбыстың соңында көрген ең жақсы көрініс деп ойлаймын», - деді Уильямс.

Puget Sound -ты сезінудің тағы бір тамаша тәсілі, әрине, паромға міну. Кітапты дайындау кезінде Уильямс осы аймақтағы барлық бағыттар бойынша жүруді мақсат етті. Ол барлық таныс кросс-дыбыстық сапарларды қабылдады, сонымен қатар ол кішігірім округ паромдарына мінді. Puget Sound жолаушылар кемесінің тағы бір санаты болды, ол бұрын ол туралы ештеңе білмеді.

«Олар - жеке паромдар, олардың аралдарына паромдары бар үй иелері бірлестіктері», - деді Уильямс паромның қызықты жолаушысы ретінде өзінің зерттеу әрекеттерін қабылдауға толық жауап беретінін сипаттамас бұрын.

Уильямс: «Мен барлық паромдарды мінуге тырысатынымды түсіндіруге тырыстым», - деді. «[Бірақ] Декатур аралына келген адам мені қайыққа жібермеді. Хатқа немесе Гедни аралына баратын адамдар мені қайыққа жіберді, бірақ олар мені өз аралында қайықтан түсірмеді ».

Ақырында, Уильямстың айтуынша, ол өзінің жеке миссиясын түсінетін және оны толық қабылдаған жеке паром операциясын тапты.

«Херрон аралында, Оңтүстік Саундта, олар мені қайыққа жіберді, олар мені [Геррон аралында] түсірді, және олар мені қайтадан қайыққа жіберді», - деді Уильямс күліп. «Мен бұл бөлікті түсіндіргім келеді».

Дэвид Уильямстың зерттеуге деген адалдығы айқын болуы керек. Жеке паромдарға мінуге тырысумен қатар, ол күнді геодук питомнигінде өткізуге уақыт бөлді.

«Мен кішкентай геодактарды көруім керек», - деді Уильямс. «Уа, Құдайым, олар ең сүйкімді нәрсе, өйткені үлкендері - біз үлкендердің қандай болатынын білеміз. Олар қорқынышты емес ... бар қорқынышты фаликалық көрініс, бірақ олар кішкентай болғанда, олар пинто бұршағының көлеміндей қабыққа ие болды, және олардың кішкентай мойны шығып тұр, ал кішкентай мойны қыңқылдап, жылжып, жылжиды ».

«Олар шынымен де сүйкімді», - деді Уильямс.

Уильямстың шынайы және өзін-өзі қорлайтын табиғаты мен жанды жазу стилі сақталады Үй суы Адамзат тарихы мен жаратылыстану ғылыми тарихқа айналудан, әрине, бір -бірімен тығыз байланысты және бұл кітапта дұрыс тепе -теңдік бар.

Шорелиндегі жағажайда Уильямс батысқа қарайды, өйткені толқындар құлап, жел соғады, шағалалар мен адамдардың дауыстары араласады, тек кейде «Whulge» атауының ономатопоиялық шығу тегі бөлігі болып табылатын какофониядан жоғары көтеріледі. бұл Puget Sound бойынша әдеттегідей бизнес.

«Бұл мен үшін таңқаларлық - экожүйенің әртүрлілігі мен күрделілігі, сонымен қатар осалдық пен тұрақтылықпен бірге», - деді Уильямс. «Ал бізде екеуі де осында».

Қиындықтар табиғат үшін де, адамдар үшін де - Уильямс оптимистік.

«Егер біз Puget Sound -қа мүмкіндік берсек, ол уақыт өте келе сау болады», - деді ол. «Бірақ бұл бізді шынымен де қажет етеді».

«Біз қарап, ойлаймыз:« О, бұл көгілдір су », - деді Уильямс. «Және бұл әлдеқайда көп».

Үй суы қазір UW Press -те және көптеген кітап сатушылар мен кітапханаларда қол жетімді. Дэвид Б.Уильямс алдағы айларда авторлық презентациялар сериясын ұсынады, соның ішінде 3 мамыр, дүйсенбіде Сиэтлдегі көпшілік кітапханасы арқылы Мэри Энн Гвинмен онлайн -әңгіме.

Сіз Feliks -ті әр сәрсенбі мен жұма күні таңертең Сиэтлдің таңертеңгі жаңалықтарынан тыңдай аласыз, одан осы жерден толығырақ оқи аласыз және мұнда «Резидент тарихшы» подкастына жазыласыз. Егер сізде әңгіме туралы идея болса, Feliks -ке осы жерге хат жіберіңіз.


Тарих

ArtsFund - Біріккен өнер қорларының көшбасшыларының бірі. 1969 жылы Puget Sound Біріккен өнер кеңесі ретінде басталған ArtsFund корпоративті және азаматтық көшбасшыларды жинап, операның, симфонияның, балеттің және театрды қоса алғанда, сол кездегі ірі өнер институттарын құруға және қаржыландыруға көмектесті. 1969 жылы 23 қазанда PONCHO (Солтүстік -Батыс азаматтық, мәдени және қайырымдылық ұйымдарының меценаттары) $ 25,000 грантымен Puget Sound Біріккен өнер кеңесі құрылды және ArtsFund тарихы пайда болды.

50 жыл және бірнеше есім кейінірек өзгерді (1975 жылы Өнер бойынша Корпоративтік Кеңес пен 2003 жылы ArtsFund), ArtsFund 240 -тан астам өнер ұйымдарына 84 миллион доллардан астам гранттармен қолдау көрсетіп, құнды көшбасшылық пен адвокатура ұсыну арқылы қоғамды нығайтты. .

ArtsFund -ды кеңейту кезеңі 1989 жылы Питер Доннеллиді президент және бас директор ретінде жалдаудан басталды. Питер Сиэтлдегі репертуарлық театрдың және Бэгли Райт театрының табысқа жетуіне себепші болды. Питердің басшылығымен ArtsFund The Boeing компаниясымен бірге «Өнер үшін құрылыс» деп аталатын мемлекеттік бағдарламаны құрды. Өнер үшін құрылыс мемлекеттік ұйымдардың мемлекеттік қаржысы мен капиталдық құрылыс жобаларына бағытталады, және осы бағдарлама арқылы қамтамасыз етілген қаражат қазір 113 миллион доллардан асады. Питер басшылығымен қоғамдастық мүшелері біздің қаражат бөлу процесіне сене бастады, олар бүгінде 15 миллион долларға жуық сыйлықтарды ала бастады. Сонымен қатар Century ғимараты біздің тұрақты үйімізге және табыс көзімізге айналды, біз Classic KING FM-дің үштен бір бөлігінің иесі болдық.

ArtsFund атауы 1990 -шы жылдардың ортасында қосылды, өйткені жеке донорлар бизнестің қолдауымен біздің жеке гранттық қаржыландыру процесін қолдана бастады. ArtsAFund ’s 2003 CCA ресми атауының өзгеруі жеке салымшыларды тартуға көбірек көңіл бөлуді, сондай -ақ біз қолдайтын өнер ұйымдарының кең ауқымын көрсетті. ArtsFund қазіргі уақытта үлкен және кіші барлық пәндер бойынша өнер ұйымдарының толық спектрін қолдайтын аймақтағы жалғыз ұйым болып табылады.

Питер 2005 жылы зейнеткерлікке шыққанда, адвокат пен қоғамдастық жетекшісі Джим Тун рульге отырды. Джим ArtsFund брендін институционализациялау, қаражат жинау мен бағдарламалық күш -жігерді кеңейту процесін басқарды және келесі қадамдарды жасау үшін ArtsFund -ты қатаң түрде орналастырды.

Мари Хорита 2012 жылдың қаңтар айында президент пен бас атқарушы директордың тізгінін ұстады. Оның басшылығымен 2012 жылдың күзінде ArtsFund стратегиялық жоспарлаудың кешенді процесін бастады, оның нәтижелері ArtsFund миссиясы мен қоғамдастық пен қол жетімділікке деген көзқарасын шоғырландырды. осы аймақтағы өнердің рөлі туралы батыл және инклюзивті көзқарасты орнатты. Маридің жетекшілігімен ArtsFund өнер серіктестерінің санын екі есеге арттырды, қоғамда, қайырымдылық және азаматтық қоғамдастықта жаңа қарым -қатынас орнатып, орталық құндылық ретінде теңдік пен инклюзияны орнатты. Жыл сайынғы жеті сәтті науқан арқылы 70 -тен астам өнер тобына 17 миллион доллардан астам грант беруден басқа, Mari ’s қызмет ету кезеңінде ArtsFund краудфандинг платформасы power2give сияқты жаңа бастамаларды іске қосты, ол 200 -ден астам өнер жобалары үшін 1 миллион доллардан асады. Creative Equity Fund сияқты қоғамдастық бастамаларының алғашқы қолдаушысы және 2015 жылы Экономикалық әсерді зерттеу және ArtsFund ’s өнерді зерттеудің бірінші әлеуметтік әсері сияқты маңызды ресурстар шығарды.

Жеті жылдық басшылықтан кейін, Мари Хорита 2019 жылдың қаңтар айында қызметінен кетті. ArtsFund -тың бұрынғы басқарма төрағасы Сэнди МакДэйд 2019 жылдың қыркүйегіне дейін Mari ’s кеткеннен кейін уақытша бас директор қызметін атқарды. адвокат, уақытша президент пен бас директордың рөліне кірді, ArtFund 50 -ші жылы.


Бейнені қараңыз: WATCH: Beluga whale spotted in Puget Sound near Commencement Bay (Қаңтар 2022).